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10. LDW: advertencia de desvío de carril ("lane departure warning"). Esta función, que es similar a la LKA, te avisa si el auto empieza a desviarse. 11. PD: detección de peatones
("pedestrian detection"). Esta tecnología podría reducir el número de peatones que mueren atropellados cada año (esta cifra aumentó en un 4.8% a 6,721 en el 2020, según la
Governors Highway Safety Association). Se trata de una combinación del frenado de emergencia con maniobras evasivas. 12. AES: dirección automática de emergencia ("automatic emergency
steering"). En algunas situaciones, el frenado de emergencia no basta por sí solo. Con la AES, el auto podrá realizar una maniobra de desvío para esquivar un obstáculo. 13. RSA:
asistencia de señales de tráfico ("road sign assist"). Aun cuando no hayas notado una señal de tráfico, el auto puede detectarla y hacer los ajustes que correspondan. 14. RCTW:
alerta de tráfico cruzado trasero ("rear cross traffic warning"). Supongamos que empiezas a dar marcha atrás para salir del lugar donde estacionaste el auto, cuando otro vehículo
viene pasando a toda velocidad. Esta función podría servir para evitar un choque. Además, algunos autos cuentan con el AEB trasero, que puede detener el auto de forma automática. Por ahora,
la mayoría de estas tecnologías se ofrecen únicamente por un costo adicional. Sin embargo, según Caldwell, muchas de ellas valen la pena a largo plazo. "No es cuestión de decidir si el
costo se justifica ante el aumento de seguridad", dice. "Las investigaciones demuestran que estas tecnologías no solo salvan vidas, sino que también ahorran dinero". Y si te
parece que estas tecnologías representan un paso hacia los vehículos autónomos, estás en lo cierto. Así lo expresa Caldwell: "algún día vamos a reflexionar sin poder precisar cuándo fue
que dejamos de conducir".