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Fórmula 1 - gran premio de españa 2025 MCLAREN SIGUEN SIENDO LA REFERENCIA DE LA PARRILLA A PESAR DE LOS CAMBIOS EN EL ALERÓN. SAINZ SUFRIRÁ CON EL WILLIAMS 30/05/2025 ACTUALIZADO A LAS
19:58H. No ha sumado ningún punto aún. FERNANDO ALONSO se ha visto envuelto en varios incidentes este año que le han impedido entrar entre los diez primero, pero Montmeló puede ser su punto
de inflexión. Un circuito del que es embajador y por el que ha iniciado una defensa para que pueda seguir en el calendario más allá de 2026, que es cuando expira el acuerdo del Circuit. El
asturiano acabó satisfecho de los entrenamientos libres disputados este viernes. ACABÓ SÉPTIMO, A MEDIO SEGUNDO DEL LIDERATO DE PIASTRI, a dos décimas de Norris y a 0.041 de Leclerc. Es
cierto que en los Libres hay muchos camuflajes de potencia y de combustible, pero en Barcelona son menos importantes que en otros escenarios del campeonato. Era el momento para probar las
mejoras del AMR25 que le llegaron en Imola y que fueron del agrado del piloto, que aspira a meterse en Montmeló en la Q3 y a lograr puntuar por fin este año. ES UNO DE LOS CIRCUITOS
FAVORITOS DE ALONSO, que ha empezado cerca del Ferrari de Charles Leclerc con Hamilton por detrás del asturiano. MCLAREN SEGUIRÁ SIENDO LA REFERENCIA EN LA PARRILLA. Los primeros libres los
dominó Norris y los segundos, Piastri. Montmeló aparecía en el calendario como el circuito que serviría a todos como punto de inflexión tras la normativa impuesta por la FIA con los ALERONES
DELANTEROS. La flexibilidad de esta pieza se reducía de 15mm a 10mm y algunos creían en la posibilidad de que cambiara el orden de parrilla. Este viernes ha dejado claro que da igual lo que
decida la FIA: McLaren mantiene su ritmo de carrera y su potencial a una vuelta. La otra cara de la moneda era para CARLOS SAINZ Y SU WILLIAMS. Las altas temperaturas le ha complicado la
jornada y el español y ha terminado muy lejos, 14º, aunque superó a su compañero de box, Alexander Albon. Casi tan mal como el madrileño lo ha pasado LEWIS HAMILTON, que ha sido muy claro
por radio sergurando que su Ferrari «no es conducible». El británico sigue sin encontrar las teclas correctas de su SF-25. Acabó 11º en la tabla de tiempos a siete décimas del mejor tiempo.
En cambio LECLERC ACABÓ QUINTO. El heptacampeón del mundo empieza a desesperarse. Este sábado se acaban las probaturas y llega la hora de la verdad. Es importante lograr un buen puesto en
parrilla porque es bastante complicado adelantar en Montmeló. Reportar un error