Play all audios:
Отвечает ЭКСПЕРТ ПРОГРАММЫ «ДЕЛОВОЕ УТРО» НА НТВ, АВТОЭКСПЕРТ ИГОРЬ МОРЖАРЕТТО: - У многих есть личный автомобиль, к которому они давно привыкли и любят, а новый пока что позволить себе не
могут. Российский рынок подержанных автомобилей начал расти ещё в октябре. Его объём составил 400 тыс. машин. На долю отечественной «Лады» пришлось четверть всех сделок, или 129 тыс. машин,
на втором месте «Тойота» - 50 тыс., на третьем - «Ниссан» - 25 тыс. автомобилей. Большинство этих машин выпущено давно и уже выработали ресурс. Конструкция 1960-1980-х гг. не соответствует
принятым на сегодня стандартам безопасности и экологичности. Но отказываться от своих четырёх колёс владельцы не собираются. Если говорить о Дальнем Востоке, то, к сожалению, там возраст
машин приближается или уже зашкаливает за 20 лет. По Москве ездят автомобили до 10 лет, а средний возраст транспортных средств в России - 12,5 года. Хотя с точки зрения любого автоинженера
это уже не автомобиль. Бороться с ситуацией пытаются и кнутом, и пряником. Минэкономики предлагает в течение семи лет выделять автопрому по 65 млрд руб. ежегодно. Минтранс рассматривает
возможность замены транспортного налога экологическим сбором. Но в таком случае основная нагрузка ляжет на плечи тех же владельцев отечественных авто. Министерство промышленности продлевает
одни программы поддержки и закрывает другие.