Já está chegando nas concessionárias Toyota o Corolla 2024. Não é o SUV, o Corolla ‘Cross Credo’ não, é o sedã muito melhor que o Corolla Cross, com suspensão multilink, nada de freio

estacionamento, aquele pedalzão para o pé esquerdo, comporta malas até maior que o do SUV. [embedded content] VEJA TAMBÉM: * A linha 2024 do Corolla sedã recebeu um ligeiro facelift, o

painel digital superior ao anterior e mais barato que o Cross. * O sedã vai desde R$ 149 mil, o GLI, até R$ 199 mil, o top offline, o Altis Hybrid. Vacilo da Toyota no Brasil é que lá fora a

potência subiu para 140 cavalos, aqui ficou em 122 cavalos. Newsletter Receba semanalmente notícias, dicas e CONTEÚDOS EXCLUSIVOS que foram destaque no AutoPapo. 👍  CURTIU? Apoie nosso