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Um leitor do AUTOPAPO, que é motorista do aplicativo Uber, quer saber se vale a pena ao trocar os pneus originais do seu carro, por um jogo do tipo ecológico, também chamado de pneu verde. Pneu “verde” é preto, hein! O verde é só pelo ecológico… [embedded content] Existem dois problemas para os pneus chamados verdes. Primeiro é o preço, ele vai custar mais caro por ter componentes especiais para reduzir o atrito da banda de rodagem com o piso, reduzindo também o consumo do combustível. O outro problema é que pneus verdes são colocados em carros que tiveram a suspensão projetada para eles, porque são mais duros. Ou seja, transmitem mais a irregularidade do piso para o interior do carro; o que vai resultar na redução do conforto e possíveis protestos dos seus clientes. Newsletter Receba semanalmente notícias, dicas e CONTEÚDOS EXCLUSIVOS que foram destaque no AutoPapo. 👍  CURTIU? Apoie nosso trabalho seguindo nossas redes sociais e tenha acesso a CONTEÚDOS EXCLUSIVOS. Não esqueça de comentar e compartilhar. Ah, e se você é fã dos áudios do BORIS, acompanhe o AUTOPAPO no YouTube Podcasts:

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Pneu “verde” é preto, hein! O verde é só pelo ecológico… [embedded content] Existem dois problemas para os pneus chamados verdes. Primeiro é o preço, ele vai custar mais caro por ter


componentes especiais para reduzir o atrito da banda de rodagem com o piso, reduzindo também o consumo do combustível. O outro problema é que pneus verdes são colocados em carros que tiveram


a suspensão projetada para eles, porque são mais duros. Ou seja, transmitem mais a irregularidade do piso para o interior do carro; o que vai resultar na redução do conforto e possíveis


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