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Tal cual fue anunciado la semana pasada por Elon Musk, CEO y fundador de Tesla, la marca de autos eléctricos lanzó la versión más avanzada de su reconocido sistema de conducción semi
autónomo Autopilot, que permite que sus vehículos SE MANEJEN PRÁCTICAMENTE SOLOS. Por el momento, la VERSIÓN BETA DEL "FULL SELF DRIVING" (FSD) está disponible para algunos
usuarios seleccionados, llamados por la compañía "conductores cuidadosos" (el resto deberá esperar hasta fin de año), que ya han subido a las redes sus primeras impresiones. Una
vez activo, el FSD sólo podrá ser utilizado por aquellos usuarios que cuenten con el paquete Autopilot completo, que actualmente cuesta unos 8.000 DÓLARES. Entre algunos ejemplos, se
destaca un tuit publicado por un usuario de la cuenta _Tesla Owners Silicon Valley_, que ofrece un video completo sobre las cualidades del FSD beta. > Myself @tesla_raj and @klwtts worked
hard to get the best views and > access into what fsd beta is like. @tesla_raj used his genius > creativity to edit and bring us this. Shout out to @elonmusk for > making fsd
possible https://t.co/9A0G4nECj0 > — Tesla Owners Silicon Valley (@teslaownersSV) October 23, 2020 Vale recordar que este nuevo software permite desbloquear un modo de conducción autónoma
sin la intervención del conductor, anteriormente conocido como 'Autopilot Hardware 3.0'. Al activar el FSD los vehículos pueden, por sí solos, cambiar automáticamente de carril
(Auto Lane Change), detenerse y avanzar en los semáforos, girar en las esquinas y estacionar solo (Autopark), siguiendo una ruta establecida. __La actualización está disponible para los
_Tesla Model S_ (el vehículo insignia), _Model 3_ (el más económico) y _Model X _(un SUV), y si bien es una de las apuestas más fuertes de la compañía hasta el momento, aún está lejos de
llegar al ANHELADO NIVEL 5, el grado de autonomía más alto en el que el conductor será un pasajero de lujo. Elon Musk, que siempre se manifiesta muy activo en redes sociales, publicó que el
"FSD beta será extremadamente lento y cauteloso, como debería". > First video with early release beta of FSD. In a word, wow! Truly > amazing advancement and this is an early
build. I am blown away > @elonmusk. This is amazing work of the AP team and @Tesla. Thank you > for allowing me to experience this early beta & > share.https://t.co/zMUFqmTurS
> — James Locke (@arctechinc) October 23, 2020 "_Primer video del reciente lanzamiento de la version beta del FSD. En una palabra, ¡wow! Verdaderamente asombroso teniendo en cuenta
que se trata de una variante preliminar. Estoy asombrado_", comenta otro usuario (@arctechinc) agradeciendo a Elon Musk por esta nueva tecnología. La versión beta del FSD cuenta como
tecnología de base a la inteligencia artificial y tiene la capacidad de procesar hasta 2.300 fotogramas por segundo. Opera en 4D y llega a hacer uso de 8 cámaras de visión, 12 sensores
ultrasónicos, radar y un nuevo chip. A menos de dos días de haber activado el FSD, algunos expertos salieron al cruce. Según _Associated Press_ esto está vinculado a un aviso de EXENCIÓN DE
RESPONSABILIDAD publicado en la web oficial de Tesla que expresa que "el sistema de 8.000 dólares no hace a los vehículos autónomos y que los conductores aún tienen que
supervisarlo". Ante ese mensaje, los expertos acusan a Tesla de PRÁCTICAS DE MERCADOTECNIA ENGAÑOSAS E IRRESPONSABLES que podrían hacer más peligrosos los caminos cuando el sistema sea
distribuido a incluso 1 millón de conductores de vehículos eléctricos para fin de año. "Esto está engañando activamente a las personas sobre las capacidades del sistema, basado en la
información que he visto acerca de él'', dijo Steven Shladover, un ingeniero en investigaciones en la Universidad de California en Berkeley, quien ha estudiado la conducción
autónoma durante 40 años. "Es una funcionalidad muy limitada que aún requiere supervisión constante de parte del conductor'', completó. A su vez, la Administración Nacional de
Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) expresó que monitoreará los Teslas muy de cerca y "no titubeará en actuar para proteger al público contra riesgos de seguridad no
razonables''. "Ningún vehículo a la venta actualmente es capaz de conducirse a sí mismo'', aclaró la agencia en una comunicado.