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La Junta de Castilla y León invertirá 20 millones de euros más hasta sumar los 65 millones para paliar el déficit que se generará por la gratuidad del transporte en las rutas dependientes
del gobierno de la Comunidad, que con la nueva tarjeta Buscyl que entrará en funcionamiento este verano beneficiará a cerca de 400.000 leoneses, según detallaron ayer el portavoz del PP en
las Cortes de Castilla y León, Ricardo Gavilanes y el procurador Antonio Mendoza. El transporte metropolitano será uno de los grandes beneficiados en León. En el año 2024 los leoneses
realizaron un total de 3.409.847 desplazamientos de estas características, a saber 1.895.924 de carácter metropolitano y 1.513.923 correspondientes a transporte regular o a la demanda. La
tarjeta ha sido implementada para mejorar la sostenibilidad y garantizar una movilidad más inclusiva y sostenible. Es el propósito del ejecutivo que preside Fernández Mañueco, que eligió
esta semana la capital leonesa para presentar el proyecto. «Un paso más en la consolidación del transporte como pilar fundamental del estado de bienestar», resumió Gavilanes. Los
desplazamientos en autobús por todas las rutas dependientes de la Junta pasarán a ser gratuitos para los ciudadanos empadronados en Castilla y León. Se ejecutará de forma progresiva. El
objetivo final es llegar a casi medio millón de habitantes en la provincia de León. La tarjeta BUSCyL, en formato físico o digital, será personal y nominativa, y se podrá solicitar desde el
1 de julio. Además de servir como título gratuito para empadronados, la tarjeta funcionará como monedero recargable para no empadronados o para pagar la tarifa de acompañantes. FASE INICIAL
La primera fase contempla una bonificación del 100% en el precio de los billetes para los menores de quince años. La población favorecida es de 269.626 personas en toda la autonomía, que
podrán utilizarla con solo disponer de un código QR. Estará en funcionamiento hasta el 31 de diciembre de 2025, de acuerdo a los planes. Los menores de quince años leoneses ya pueden
solicitarla a partir del día 1 de junio y León tendrá protagonismo doble porque la tarea de supervisión corresponde al Centro de Control de Transportes, que tiene su sede en la capital
leonesa. Para ello se ha dispuesto una plantilla de 16 personas que están a cargo de un supervisor coordinador. En la segunda fase se decretará la gratuidad para el transporte metropolitano
de León, junto con las capitales de Burgos, Valladolid, Segovia y Salamanca. Habrá ticket gratis para 1.076.868 personas empadronadas en la Comunidad. Son los autobuses conocidos en León
como «los azules» y operan básicamente desde La Virgen del Camino o Trobajo del Cerecedo hasta la plaza de Santo Domingo, Lorenzana, Cuadros, Carbajal de la Legua, Montejos, Villaturiel o
Villaquilambre. Habrá una tercera fase del 1 de septiembre al 31 de octubre para la implantación progresiva de la totalidad del transporte interurbano dependiente de la Junta, que está
vinculada a la implantación del ITS. 442.000 personas se beneficiarán de la iniciativa en León, según Gavilanes, que podrán solicitar la tarjeta desde el 1 de julio. El portavoz de PP en las
Cortes recuerda que de esta forma se cumplen «los compromisos adquiridos por el presidente Mañueco en materia de transporte «porque es la vía de acceso a los servicios públicos» en
contraposición con las políticas «del Gobierno de Sánchez que quiere eliminar 474 paradas de autobús que afectan a 346 municipios de toda la autonomía, por culpa de un mapa concesional que
en León afecta a 40 municipios». SIN ELIMINAR PARADAS La Junta se jacta de no eliminar ninguna parada «e implementar un transporte más accesible para todos los ciudadanos», señaló ayer
Gavilanes. Por eso resultaría necesario de forma paralela no suprimir ninguna de las paradas de AVE «como las que se van a eliminar en Segovia, en Medina del Campo o en Puebla de Sanabria»,
según manifestaron en su última comparecencia pública. Hay un tinte político en todo esto. «Las supresiones vienen de una iniciativa del alcalde de Vigo, que perjudica a los castellanos y a
los leoneses, que ha contado con el voto a favor del Partido Socialista. Ese es el PSOE que tenemos en Castilla y León», protestaron Gavilanes y Maza. La Junta pretende generar oportunidades
de futuro, circunstancia que se puede resolver de forma especialmente favorable gracias al transporte gratuito y al apoyo que reciben los ciudadanos de la comunidad. La iniciativa del
transporte a la demanda, que ya puso en marcha Antonio Silván, como consejero de Fomento, benefició a más de 1.800 rutas por toda la comunidad con cerca de 250.000 usuarios, que realizaron
76.855 viajes durante el año 2024. En los dos primeros meses de 2025 la cifra ha sido de 10.543 viajes, circunstancia que prueba la idoneidad de este tipo de medidas. El 63 % de las rutas
que cubre la Junta registran menos de 5.000 viajeros al año y el 90% de ellas son deficitarias. Por eso la Administración apuesta por salvaguardar el acceso a los servicios públicos,
independientemente del número de usuarios. El déficit que se generó el año pasado por este concepto fue de 9,6 millones de euros y desde el año 2021 se llevan invertidos en ese saldo
negativo 165 millones de euros para garantizar la viabilidad del transporte. 15 MILLONES DE VIAJES El objetivo es potenciar el transporte de la comunidad, que tiene 15 millones de viajes
anuales, y que a partir de ahora con la tarjeta, para el caso de las líneas de titularidad autonómica será gratuito Existen 2628 rutas en la comunidad con 243 concesiones. A la provincia de
León se le adjudicaron 550 rutas el año pasado y se realizaron 3.409.847. El déficit pasará de 40 millones de euros anuales a cerca de 65. Paliarlo es unan respuesta real y posible gracias
al compromiso de la Junta. Mientras desde Fuensaldaña se apuesta por hacer frente a ese déficit, «Óscar Puente va en contra de Castilla y León y del transporte, con 47 líneas y casi 500
paradas a suprimir en toda la autonomía. Esa es su forma de gobernar», se quejó el portavoz. TERCER LUGAR En 2024, el número total de viajes registrados en Castilla y León ascendió a
14.888.810; Valladolid fue la provincia con mayor volumen, con 4.452.990 desplazamientos. Le siguieron Salamanca, con 4.363.266 y León, con 3.409.847. A continuación, Segovia con 1.142.880
viajes, Burgos con 503.461 y Palencia con 485.974. Finalmente, Zamora registró 195.905 viajes, Soria 193.269 y Ávila 141.218. La apuesta forma parte del corolario de propuestas ideadas por
el presidente de la Junta para impulsar la conectividad en las nueve provincias de la Comunidad. «Representa un paso decisivo en la mejora de la movilidad, el acceso a los servicios públicos
y la igualdad de oportunidades en toda Castilla y León, especialmente en el medio rural», explicó el presidente Mañueco desde León en la presentación de la iniciativa, que tuvo lugar en la
capital leonesa a principios de esta semana. El transporte metropolitano, históricamente bonificado en un 33% y con una bonificación adicional del 50% en títulos multiviaje desde 2023,
responde eficazmente al modelo de población de la Comunidad. Es parte de la filosofía de la Junta en este sentido. Basicamente, porque responde a la necesidad de evitar que las zonas rurales
pasen a ser entornos de segunda importancia. Son un punto clave de la autonomía ahora y en el futuro. EN EL AÑO 2024 LOS LEONESES REALIZARON 3.409.847 DESPLAZAMIENTOS, 1.895.924 DE CARÁCTER
METROPOLITANO Y 1.513.923 REGULARES