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Conquistando… corazones. Los de los amantes del diseño innovador y las prestaciones de los vehículos eléctricos. Tras la incorporación, el pasado año, de la nueva versión con tracción
delantera RZ300, el catálogo sigue creciendo El nuevo acabado ‘e-Premium Design’ se asocia exclusivamente a la versión RZ300e, que monta un motor eléctrico en el eje delantero y rinde 204 CV
(266 Nm de par); merced a esta adopción motorística, junto con la batería de 71,4 kWh —situada bajo el piso del vehículo— el modelo homologa 430 kilómetros de autonomía. Tampoco el diseño
exterior deja indiferente: sus 4,80 metros de longitud recogen el concepto _‘Seamless E-motion’ _de Lexus, que expresa potencia y aceleración. El rebajado capó, la parrilla _‘Spindle_ Body’,
los ultrafinos grupos ópticos y la silueta descendente, acaban por transmitir una sensación de potencia ‘en movimiento’, rematada en una zaga marcada por el característico alerón de techo
partido, además de una inconfundiblemente elegante firma luminosa. Cuatro tonalidades conforman la paleta de colores: Negro Graphite, Iridio Sonic, Gris Berlín y Blanco Santorini combinados,
todos ellos, con llantas bitono de aleación ‘Premium EV’ (20 pulgadas). El habitáculo, inspirado en el concepto _‘Tazuna’ _conjuga la posición al volante con una precisa disposición de los
indicadores, controles y pantallas hasta crear un espacio donde, con sólo pequeños movimientos de las manos y los ojos, puede accederse a todas las funciones del coche sin perder un ápice de
atención a la carretera. Se recurre a una tapicería de cuero sintético ‘Tahara’ en color avellana, que cuenta con pequeñas micro-perforaciones para favorecer la ventilación y preservar la
elasticidad de la piel. Con calefacción en ambas plazas delanteras, los asientos del RZ e-Premium Design ofrecen un alto grado de confort, complementado con ajustes eléctricos (8 posiciones)
y la posibilidad de regular el inflado de la zona lumbar. Adicionalmente, la tapicería avellana, y sólo en combinación con el color de carrocería Blanco Santoni está disponible con el
tapizado de cuero sintético ‘Tahara’ gris oscuro. La ingeniosa calefacción radiante, radicalmente diferenciada de los sistemas tradicionales por convección, que calientan el aire, cuenta con
dos paneles en la zona frontal del habitáculo, que utilizan la radiación infrarroja para calentar únicamente los objetos sólidos a su alrededor; de forma que conductor y pasajero entran más
rápidamente en calor que con los sistemas de climatización convencionales: eficacia asegurada, como la seguridad de uso, ya que en caso de que el conductor o el pasajero toquen físicamente
el panel, la temperatura se reduce automáticamente a 43 grados centígrados, para evitar quemaduras; complementado, todo ello, con un sistema de climatización bizona con purificación de aire,
capaz de eliminar malos olores, virus, bacterias, polen y alérgenos, a la vez que mantiene la humedad idónea en el habitáculo. Para redondear, el equipamiento, además de la pantalla táctil
(14 pulgadas) y la navegación integrada, cuenta con acceso «manos libres» sin necesidad de utilizar la llave, además del portón trasero con accionamiento eléctrico y función ‘Kick Power’
para facilitar las operaciones de carga y descarga del vehículo. El Lexus RZ adopta la tercera generación en sistemas de seguridad: precolisión, dirección asistida de emergencia, control de
crucero adaptativo, así como la dirección asistida proactiva (PDA), para una conducción más segura entre el lento tráfico urbano. También un sistema de ‘monitoreo del conductor’ comprueba
constantemente el nivel de alerta del conductor, deteniendo suavemente el coche y activando las luces de emergencia si fuese necesario. Incluso se cuenta con una función que evita
automáticamente la apertura de puertas cuando se acerca otro vehículo, bici o moto por detrás de nuestro coche. ES 300H Motor: 4 CILINDROS EN LÍNEA. Cilindrada: 2.500 C.C. Pot Máxima: 201 CV
0-100 Km./h: 8,2 SEGUNDOS (FWD) – 8,0 SEGUNDOS (AWD) Longitud: 5,14 M. Anchura: 1,92 M. Batalla: 2,95 M. Peso: 1.785 KG. ES 300E Motor: SÍNCRONO DE IMANES PERMANENTES. TRACCIÓN DELANTERA
FWD. Pot. Máxima: 224 CV 0-100 Km./h: 8,2 SEGUNDOS. Longitud: 5,14 M. Anchura: 1,92 M. Batalla: 2,95 M. Peso: 2.105 KG. ES 500E Motor: DOS MOTORES SÍNCRONOS DE IMANES PERMANENTES. TRACCIÓN
TOTAL AWD DIRECT4. Pot. Máxima: 343 CV 0-100 Km./h: 5,7 SEGUNDOS. Longitud: 5,14 M. Anchura: 1,92 M. Batalla: 2,95 M. Peso: 2.205 KM. JAVIER F. ZARDÓN