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* ALPHATAURI-HONDA 6E DU CHAMPIONNAT DU MONDE DES CONSTRUCTEURS, 142 PTS, 1 PODIUM En progression d’un rang par rapport à l’année passée, la petite scuderia est la deuxième classée après la
grande (3e) à n’avoir pas gagné lors du défunt exercice. Un succès, c’est bien tout ce qui lui a manqué tant sa compétitivité était globalement supérieure à celle d’Alpine, qui la devance de
13 unités. Avec un châssis dont le seul véritable défaut était d’user parfois trop vite les gommes, et un V6 Honda au top comme le démontre le sacre de Verstappen, les hommes de Franz Tost
méritaient cette 5e place constructeurs. Ils l’auraient conquise à deux conditions. D’abord si la monoplace était aussi forte en course qu’en qualifs. Ainsi Gasly signa-t-il 16 top six le
samedi mais 9 le dimanche. Le Français a encore franchi un cap, confirmant qu’il est un des tous meilleurs du plateau... ce que seul Red Bull semble ne pas vouloir voir. Ensuite si, à ses
côtés, le rookie Tsunoda n’avait pas commis tant d’erreurs. D’autant plus dommage que, comme le démontre sa 4e place à Yas Marina devant Pierre qu’il venait enfin de précéder sur la grille,
il a une belle pointe de vitesse. Avec un chef de file dont la carrière se joue peut-être maintenant, et un lieutenant qu’on espère assagi, AlphaTauri pourrait encore étonner en 2022 même si
le changement de règlement n’intervient pas au bon moment pour elle. LA COTE F1I : 7,5/10 * PIERRE GASLY 9E DU CHAMPIONNAT DU MONDE DES PILOTES, 110 POINTS (15 X DANS LES PTS), 22 GP
MEILLEUR RÉSULTAT : 3E EN AZERBAÏDJAN MEILLEURE PLACE DE GRILLE : 2E AU QATAR En 2020 il avait gagné son premier Grand Prix en Italie. En 2022, il doit se contenter d’une 3e place en
Azerbaïdjan. Pourtant, le Rouennais a livré une campagne exceptionnelle, portant quasi seul les couleurs du junior team Red Bull au plus haut. 16 top six en qualifications, donc, avec une
1ère ligne au Qatar (les pneus, hélas, le feront sombrer en course), et la 2e à Bakou, Zandvoort et Istanbul. 5 fois seulement il n’a pas vu la Q3. Le lendemain, seuls des contacts avec
Ricciardo à Bahreïn et en course sprint à Monza, avec Leclerc en Styrie et un bris de suspension à Austin le freinent dans son élan. À 25 ans, Gasly est à la croisée des chemins. Si le duo
Horner-Marko continue à le snober pour 2023 alors qu’il est au sommet de son art (mais être l’équipier de Max...), quel top team l’accueillera ? L’horizon devrait être serein, or il paraît
déjà bouché. _Temps fort__s__ __:_ le podium de Bakou en point d’orgue d’une saison de feu _Coup__s_ _de mou :_ presque tout est allé de travers à Monza LA COTE MOYENNE F1I : 8,5/10 * YUKI
TSUNODA 14E DU CHAMPIONNAT DU MONDE DES PILOTES, 32 POINTS (7 X DANS LES PTS), 21 GP MEILLEUR RÉSULTAT : 4E À ABOU DHABI MEILLEURE PLACE DE GRILLE : 7E EN AZERBAÏDJAN ET EN AUTRICHE Bahreïn
: parti 13e il boucle son premier GP en prenant, 9e, 2 premiers points. Abou Dhabi : 8e sur la grille, il termine au pied du podium. Indubitablement, le garçon a du talent. Entre les deux
hélas, s’il y eut la 6e place à Budapest, la 7e à Bakou et quelques points épars, Yuki, dans l’ombre de Gasly, fut au mieux anonyme, au pire trop impulsif. Il casse du bois en
Émilie-Romagne, à Monaco, en France, en Hongrie, au Brésil, en Arabie, est à la faute à Bakou, Spielberg, Spa, Zandvoort. Ajoutons un 21/1 infligé par Pierre en qualifs et des départs
souvent très moyens. Lui-même s’étonnera de son renouvellement de contrat. Protégé de Honda, le Japonais ne pourra pas compter sur l’influence du motoriste, retiré officiellement, s’il
réédite une telle campagne. À lui de hausser son niveau tout en gardant son sang froid. _Temps fort__s__ __:_ 4e lors de la finale à Abou Dhabi, si ça pouvait être bon signe _Coup__s_ _de
mou :_ des crashes en Q1 embarrassants à Imola et au Ricard LA COTE MOYENNE F1I : 6/10