Martes, 6 de mayo 2025 | Actualizado 07/05/2025 00:24h. Comenta Compartir La nueva cumbre por la integración del ferrocarril ya tiene fecha. Será el próximo martes 13 de mayo, según han

confirmado fuentes municipales. La reunión, la quinta de carácter técnico que se celebra entre el Ministerio de Transportes, la Consejería de Fomento de la Junta y el Ayuntamiento de

Granada, sustituye a la prevista la semana pasada, que tuvo que ser pospuesta por el apagón. Como han confirmado las mismas fuentes, la cita podrá ser de asistencia presencial, en la sede de

ADIF en Madrid, o telemática y tendrá lugar a las 12 horas. Las tres administraciones implicadas en el proyectos tenían previsto encontrarse en la capital del país el miércoles pasado. Como

contó IDEAL. El objetivo está en la culminación de los primeros pliegos técnicos que deben llevarse a cabo para arrancar las obras de reforma de la estación de Andaluces y del acceso

ferroviario a la ciudad. En la última reunión, que se celebró poco antes de Semana Santa, se había avanzado en la planificación de las intervenciones, aunque quedaban por resolver cuestiones

importantes, tal y como contó este periódico en exclusiva hace unas semanas. La más relevante, cómo se abordará la tramitación. Es una cuestión en la que las instituciones parten de

posturas distintas. Desde el Gobierno se prefiere ir parte por parte, mientras que el Consistorio considera la integración como un proyecto global y apuesta por un diseño unitario aunque

después, por tiempo y presupuesto, se acometa por fases. LOS 500 METROS, CLAVE Al margen de esta cuestión técnica, otro de los focos de interés estará en la solución que se le quiere dar al

tramo de 500 metros que conecta la salida de Andaluces y la avenida de Pampaneira. Como detalló este periódico, es un punto donde coinciden el futuro vial de salida del intercambiador de bus

previsto junto a la estación, el montículo que cubrirá el paso de los trenes frente a Jesse Owens y la salida del ramal a Moreda, que se quiere eliminar para sacar las mercancías fuera de

Granada en el futuro. La coincidencia de elementos de interés obliga a un diseño técnico que está pendiente de ajustar. Se espera que los técnicos puedan avanzar en otros detalles que están

pendientes también. Uno de esos asuntos es la transformación en residencial de un trozo de la parcela que ADIF tiene en la trasera de la estación, junto a los campos de rugby de la UGR.

También debe aclararse si finalmente se ejecutará el parking subterráneo que propone el Ayuntamiento bajo el aparcamiento actual de Andaluces o si se dotará de un uso hotelero a la estación,

tal y como ya existe en otras instalaciones similares del país. Las sensaciones, como insistieron todas las fuentes consultadas tras la última reunión, son positivas y se espera que la

próxima cita allane el camino para que Granada pueda acabar con la 'cicatriz' del ferrocarril con el 2031 como horizonte. El edil de Urbanismo, Enrique Catalina, ha insistido en

esto último en unas declaraciones remitidas este martes. Según ha dicho, «a esta reunión vamos a cerrar la última fase de pliegos, a escuchar y analizar las propuestas que hicimos desde la

Junta y el Ayuntamiento y poder licitar el proyecto antes del verano». Como ha resaltado, «es una reunión muy importante y estamos muy esperanzados por cómo va transcurriendo todo». Comenta

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