C'était la ligne de bus numéro 12, c'est désormais la Linéo 4 à Toulouse. Hier, les élus toulousains, du Département et le staff de Tisséo ont inauguré la ligne Basso-Cambo – Cours Dillon,

un trajet de dix kilomètres qui doit être accompli en 25 minutes dès l'instant où la circulation est fluide dans le centre-ville toulousain. Tisséo et ses quatorze bus articulés en

circulation, hier représenté par Jean-Michel Lattes (président de Tisséo Collectivités et adjoint au maire de Toulouse) et Marc Del Borrello (président Tisséo Voyageurs), entend booster sa

capacité journalière en nombre de passagers : de 7 000 actuellement à 9 000 par jour. Tisséo assure «que chaque Linéo présente une fréquentation en augmentation, entre +10 % et +40 %, dès

Linéo 5, voire du Linéo 10 et 12», prévoit Marc Del Borrello. «Cette ligne sera en service à partir de 5 h 15 le matin jusqu'à 00 h 30 en semaine et 1 heure le week-end, ajoute-t-il. Linéo,

qui compte 135 bus articulés, est un concept général qui a son cahier des charges : il est très apprécié des voyageurs. La clientèle l'emprunte beaucoup, peut-être au détriment des autres

bus, mais on constate que les enquêtes d'opinion montrent que 91 % des voyageurs sont très satisfaits». L'enquête du réseau de transports en commun de Toulouse Tisséo souligne «les atouts de

la clientèle : l'amplitude de fonctionnement, l'information des voyageurs en temps réel et l'amabilité du conducteur». Avec ses vingt-neuf arrêts, le Linéo 4 est bien sûr connecté avec le

métro A et B, le tram (T1 et T2) et les Linéo 7 et 9. Coût de l'opération : 2,7 millions d'euros. Mais cette nouvelle ligne n'a pas été réalisée sans difficultés, a noté Jean-Michel Lattes

en faisant référence aux travaux d'aménagement de voirie nécessaire à sa mise en service. Il s'agit notamment de la mise en accessibilité des arrêts de bus avenue de Muret (stations Croix de

Pierre, Roc et Barrière de Muret) mais aussi Place Lafourcade (station Palais de Justice). Il en est de même de la station Place du Salin, réalisée dans le cadre des opérations «Cœurs de

quartier». Enfin, c'est aussi une voie de bus désormais dédiée sur l'avenue du général Einsenhower en direction de Basso Cambo, qui servira aussi à la ligne de bus de la ceinture sud dont la

mise en service est prévue fin 2020.

bus articulés > Linéo 4. Des bus nouvelle génération, aux lignes effilées, qui transporteront les passagers de Basso Cambo (Reynerie) au Cours Dillon (Saint-Cyprien) en 25 minutes. Le trajet

comporte 29 arrêts.

« Avec le concept Linéo et ses huit lignes, nous allons franchir la barre symbolique des 100 000 voyageurs par an »

Et ce sera 12 minutes en heures creuses pour le Linéo 4, connecté au métro et au tram à Toulouse, sur un réseau plus rapide que le réseau classique. Premier départ à 5 h 15 et dernier à 00 h

30 et à 1 heure du matin les vendredis et samedis soir. Le service est en continu tous les jours de la semaine, toute l'année, y compris pendant la période estivale et durant les vacances

scolaires. Le tracé : de Basso Cambo la station Cours Dillon, en passant par la Place Bouillière, rené Valmy, Rimont, Cité des Combattants, Bordelongue, Croix de Pierre, Stadium Ouest et

Est, Saint-Michel Marcel langer, etc. Temps de trajet maîtrisé : aux feux, Linéo a la priorité. Sur la majorité des carrefours à feux, le système radio «Comatis» permet d'adapter le cycle du

feu tricolore lorsque le bus est détecté. Informations en temps réel pour le passager : les arrêts les plus fréquentés de la ligne sont équipés de bornes d'information qui indiquent le

temps d'attente précis jusqu'au prochain passage. Accessibilité : les bus articulés sont dotés de portes coulissantes à l'extérieur avec emplacements pour les personnes à mobilité réduite.

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