Play all audios:
МИХАИЛ КОЧЕТКОВ _Генеральный директор Холдинга «ОСК групп»_ _ГЕНЕРАЛЬНЫЙ ДИРЕКТОР ХОЛДИНГА «ОСК ГРУПП» МИХАИЛ КОЧЕТКОВ ПРОКОММЕНТИРОВАЛ ЖУРНАЛУ __RU__БЕЖ ПЕРСПЕКТИВЫ РАЗВИТИЯ ОТРАСЛИ И НА
КАКИЕ СИСТЕМЫ И ТЕХНОЛОГИИ В ОБЛАСТИ ПОЖАРНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ БУДЕТ МАКСИМАЛЬНЫЙ СПРОС._ С КАКИМИ ПРОБЛЕМАМИ СТОЛКНУЛИСЬ ПРОИЗВОДИТЕЛИ СИСТЕМ ПОЖАРНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ? ЭТО ДЕФИЦИТ ЧИПОВ ИЛИ ЧТО-ТО
ДРУГОЕ? МИХАИЛ КОЧЕТКОВ: Основная проблема появилась из-за глобального мирового полупроводникового кризиса. Как следствие, шкафы автоматики, щиты управления стали поставляться не месяцами,
а годами. КАК КОНКУРИРОВАТЬ НА ТАКОМ РЫНКЕ? ПЕРСПЕКТИВЫ И БАРЬЕРЫ В РАЗВИТИИ ОТРАСЛИ. М. КОЧЕТКОВ: Мы являемся российским производителем, нам не страшны появившиеся санкции и барьеры.
Расширение российского производства – это самые лучшие перспективы развития отрасли. НА КАКИЕ СИСТЕМЫ И ТЕХНОЛОГИИ БУДЕТ МАКСИМАЛЬНЫЙ СПРОС И ПОЧЕМУ? М. КОЧЕТКОВ: Спрос будет расти на
автоматические установки газового пожаротушения (АУГПТ), а также на системы пожаротушения тонкораспыленной водой высокого давления (ТРВ ВД). Они были и будут оставаться актуальными, потому
что являются наиболее эффективными системами для защиты от пожаров объектов различного назначения, защиты оборудования и имущества, обеспечения безопасности людей и окружающей среды. ЧЕМ
ЗАМЕНИТЬ ОБОРУДОВАНИЕ ИНОСТРАННЫХ БРЕНДОВ? М. КОЧЕТКОВ: Пришло время использовать отечественное оборудование, которое по своим характеристикам не уступает, а порой даже превосходит их по
многим параметрам. А чтобы не оказаться в проблемной ситуации, выбирайте надежных российских производителей, продукция которых не зависит от импорта деталей для своего производства. МОЖНО ЛИ
РАССЧИТЫВАТЬ НА «СЕРЫЙ» ИМПОРТ? М. КОЧЕТКОВ: На наш взгляд, рассчитывать нужно на самих себя. Не стоит бояться изобретать, конструировать, производить свою продукцию. Это и есть залог
успешной экономики. В 1960 году наши люди разработали систему мобильной связи «Алтай», в 1961 году полетел в космос Юрий Гагарин. Вдумайтесь – к концу 1920-х годов Россия производила около
900 самолетов в год.