Le « monde d’après » est déjà là pour le transport aérien européen. Avec Margrethe Vestager dans le rôle de grand rénovateur du droit de la concurrence sur le vieux continent. Le chantier,

ouvert il y a quelques mois, a connu un moment important avec la bataille que vient de livrer la Commissaire à propos de l’approbation du plan de sauvetage de 9 milliards d’euros péniblement

négocié entre Lufthansa et Berlin. Ses conclusions méritent d’être analysées, car les autres compagnies nationales, a averti la responsable européenne, seront logées à la même enseigne que

l’allemande dès lors qu’elles bénéficieront de recapitalisations d’Etat. Ce qui est le cas du transporteur national allemand pourrait l’être bientôt d’Air France-KLM ou d’Alitalia, promise à