Play all audios:
Следователи собираются его досмотреть в поисках контрабандного оружия. Судовладелец пока не объявился. А управляющая компания "Солчарт-Архангельск" несет убытки. Подробности у
корреспондента "Бизнес ФМ" Любови Ширижик: - Басманный су Следователи собираются его досмотреть в поисках контрабандного оружия. Судовладелец пока не объявился. А управляющая
компания "Солчарт-Архангельск" несет убытки. Подробности у корреспондента "Бизнес ФМ" Любови Ширижик: - Басманный суд по ходатайству Следственного комитета запретил
распоряжаться сухогрузом судовладельцу, зарегистрированному на Мальте. Поскольку по последним данным, судно идет в Новороссийск, то, видимо, туда же отправятся следователи, говорит
представитель СКП Владимир Маркин: "Следствие намерено выяснить, какой груз перевозило судно "Арктик Си". В ближайшее время следователи приступят к осмотру судна". Ни об
экипаже, ни о судне ничего не знают в управляющей компании "Солчарт-Архангельск". Там говорят о попытках связаться со следователями и прояснить ситуацию, но безуспешно. Если судно
арестовано, то судовладелец не станет платить за услуги. Директор "Солчарт-Архангельск" Николай Карпенков подсчитывает убытки: "Естественно будет потеря, если парохода нет, и
будет ли пароход вообще когда-нибудь, пока не знаем. Если его отдадут завтра - одна ситуация, если его отдадут через год - через год уже и компании может не быть судовладельческой. Значит,
естественно, нам и платить никто не будет". Контроль за судном на время ареста осуществляет администрация порта. При этом срок ареста неограничен. Расходы по оплате стоянки судна несет
судовладелец, говорит главный научный сотрудник Центра морского права Василий Гуцуляк: "Есть случаи, когда суда в течение многих месяцев стоят у причала. Можно видеть ржавеющие на рейде
суда. В сутки такого класса судно обходится порядка пять-шесть тысяч долларов. И потом судовладелец сталкивается с дилеммой: или бросить этот чемодан без ручки, или все таки продолжать
нести расходы". Сейчас рыночная стоимость сухогруза "Арктик Си" не превышает двух миллионов долларов. Говорит, главный редактор "Морского Бюллетеня - Совфрахт"
Михаил Войтенко: "Пароходик старый, сейчас кризис. Для разрешения сейчас ключевое - это экипаж. Без согласия и твердых гарантий экипажа на ту или иную версию, которую разрабатывает
следствие, ни черта не выйдет. Может быть, бог даст, и в конце недели все таки отпустят". У судовладельца еще есть право оспорить арест своего судна. О результатах досмотра сообщат
мальтийским властям, и если на судне не обнаружат контрабанды, "Арктик Си" обещают вернуть судовладельцу. Business FM